«Русский айфон», с помпой презентованный премьеру Владимиром Евтушенковым и Сергеем Ивановым, на прилавках страны так и не появился
В декабре прошлого года Владимир Евтушенков, глава компании АФК «Система», и зампред нашего правительства Сергей Иванов с помпой представили премьер-министру Владимиру Путину новый смартфон, который в прессе нарекли «русским айфоном» (подробности см. в № 20 «Новой»). Новинка была представлена премьеру как прорыв в области российских инноваций. Евтушенков не без гордости заострил внимание на том, что телефон поддерживает российскую навигационную систему ГЛОНАСС. А точнее, смартфон оборудован двойной системой навигации ГЛОНАСС/GPS, то есть ловит сигнал как российской, так и американской группировок спутников.
Господин Евтушенков тогда сказал, что «по всем функциям аппарат соответствует iPhone 4», только iPhone не поддерживает наш ГЛОНАСС.
Выпустить телефон планировалось 1 марта, в канун Международного женского дня, заключил Путин. Но официально в продажу он поступил 1 апреля — в День дурака. Аппарат планировалось продавать через салоны связи МТС (дочерней компании АФК «Система») под брендом МТС Glonass 945.
«Новая» решила проверить наличие новинки в салонах сотовой связи МТС. В одном из салонов нам сказали, что телефон еще не поступал в продажу, во втором уточнили, что он не поступал еще ни в один из салонов МТС и появится, скорее всего, только через месяц. Так что чудо-телефон можно заказать через интернет с бесплатной доставкой или забрать со склада.
«Новая» обратилась в пресс-службу компании АФК «Система», где по всем вопросам, связанным с новинкой, нас отправили в МТС, поскольку АФК «Система» только «инвестирует в компании, которые непосредственно занимаются операционным бизнесом». «МТС развивает сотовую связь, мы инвестируем в нее, наша компания выполняет функции инвестиционно-финансового характера», — сказали в пресс-службе АФК «Система».
Называть изобретение отечественным, правда, несколько странно. МТС Glonass 945 производится из китайских запчастей (выпускается китайской компанией ZTE) на американском программном обеспечении и на американской же микросхеме. Российскими в этом аппарате являются только привязка к ГЛОНАСС, упаковка, инструкция и меню.
В пресс-службе МТС «Новой» ответили, что поддержка одновременно двух систем навигации является основным преимуществом телефона, потому что таким образом «обеспечивается более точное позиционирование абонента». В МТС пояснили, что «использование совмещенной навигации ГЛОНАСС и GPS особенно актуально и обладает преимуществами по отношению к односистемной навигации». Производители считают, что его удобно использовать в кварталах высотной застройки в городах, природных сложных ландшафтах. Поэтому он позиционируется как аппарат, особенно удобный для экспедиторов, такси, любителей городских квестов, а также будет пользоваться популярностью у любителей экстремальных видов спорта, охоты, походов вдали от систем сетевой инфраструктуры в условиях слабого сигнала сети.
Мы спросили, почему в телефоне нет специального софта для работы с ГЛОНАСС, кроме утилиты, которая показывает уровень сигнала. Ведь операционная система Android работает только с сигналами GPS и A-GPS. В пресс-службе МТС ответили, что «в смарт-фоне есть приложение «МТС Навигатор», которое как раз и работает с совмещенным сигналом ГЛОНАСС + GPS. Если же взять специальное приложение для разработчиков Android NMEA Listner, то приложение видит сигналы обеих систем навигации, поэтому операционная система Android уже умеет работать с сигналом ГЛОНАСС».
Интересно, что прозвучавшая на встрече с премьером цифра предполагаемых продаж 500 000 аппаратов пока что снизилась до нескольких тысяч телефонов, которые планирует продать МТС на первом «этапе».
И это, впрочем, будет сделать непросто из-за невыдающихся показателей по соотношению «цена-качество». Стоимость, к примеру, Vodafone 945, который также сделан китайской компанией ZTE, всего около 5 тысяч рублей, а МТС 945 стоит около 11 тысяч. В пресс-службе МТС нам пояснили, что «МТС 945 намного превосходит похожий на него внешне Vodafone 945. Работа МТС 945 базируется на новейшем чипсете Qualcomm MSM7230 800МГц, а Vodafone 945 — на текущем чипсете Qualcomm MSM7227 600МГц». Но самый главный аргумент — это, конечно, наличие ГЛОНАСС. По этому параметру он действительно превосходит даже айфон.
Новинка уже вызвала бурное обсуждение в интернете, включая результаты самодеятельных тестдрайвов. Пользователи уверяют, что особенной чувствительностью навигатор не отличается. Нужно ждать некоторое время, чтобы координаты были определены, а связь со спутником GPS постоянно теряется, притом что ГЛОНАСС держится постоянно. Но без спутников GPS спутники ГЛОНАСС координаты не определяют. Из чего можно сделать вывод, что ГЛОНАСС здесь идет в дополнение к GPS — не более того.
Специалисты независимого аналитического агентства «Инвесткафе» считают, что появление продукта МТС обусловлено необходимостью хоть как-то применить ГЛОНАСС, но начинание получилось не самым лучшим. Никаких сравнений с iPhone 4, как считают аналитики, быть просто не может.
Так, Андрей Артишев сказал «Новой», что ГЛОНАСС значительно уступает GPS в точности, но это несущественно для большинства потребителей. «Порекомендовал бы менеджерам из АФК «Система» сосредоточиться на выпуске двухмодульных чипов ГЛОНАСС-GPS, так как сам по себе ГЛОНАСС как равноценная замена GPS мало кому интересен, кроме военных из России, — говорит Артишев. — А когда ГЛОНАСС будет работать одновременно с GPS, то это будет уже полезнее, чем просто GPS. Это обеспечит более быстрый старт навигационных систем в условиях сильной городской застройки (спутники не все видны), точность и многое другое».
По поводу востребованности данной модели на рынке Артишев ответил однозначно, что наличие ГЛОНАСС «не спасет».
«Решение о запуске этой модели принимали не специалисты МТС, а люди из АФК «Система», — говорит Артишев. — Если рассуждать с точки зрения рынка, то цена в два раза дороже аналогичных моделей, поэтому товар не будет пользоваться спросом, плюс бренд МТС не равен бренду Nokia, Sony Ericsson или другого производителя телефонов».
По мнению Артишева, истинная целевая аудитория данного продукта — не обычные покупатели, а партнеры АФК «Система», в том числе производители навигаторов и телефонов, а также компании, которые производят соответствующие микросхемы (к примеру, компании CSR, Atheros, Qualcomm).
###"Яндекс" стал картографической компанией
Теперь карты Москвы и других городов России компания "Яндекс" составляет самостоятельно: в его составе теперь есть картографическое подразделение.
"Яндекс" теперь стал не просто поисковой, но ещё и картографической компанией. Сегодня об этом было объявлено в гостинице "Красные холмы" (для тех, кто не в курсе - это высоченная башня вблизи Павелецкого вокзала, неизбежно вызывающая ассоциации с чем-то инопланетным). Куда ветер дует, стало понятно ещё летом прошлого года, когда "Яндекс" приобрёл компанию "ГИС Технологии", занимающуюся картографической деятельностью (и имеющую от государства соответствующую лицензию на это).
И вот сегодня, десять месяцев спустя, "Яндекс" представил новую версию своего сервиса Яндекс.Карты - уже с картами собственного, "марочного" производства.
Первыми обновлёнными вполне ожидаемым образом стали карты Москвы и Московской области, где добавились 126 подробных схем различных населённых пунктов. В их числе - Кашира, Луховицы, Ликино-Дулево, Дедовск, Кубинка и Красноармейск.
На карте Москвы и области теперь показано около 600 тысяч строений, почти вдвое больше прежнего. Количество адресов также увеличилось - со 160 до 334 тысяч.
Количество московских и подмосковных организаций выросло до 240 тысяч. В ходе пресс-конференции, естественно, спросили, каким образом осуществляется сбор информации об этих организациях, и можно ли "Яндекс" надуть, подсунув ему фальшивый адрес? Андрей Стрелков, руководитель отдела контент-сервисов "Яндекса", отшутился: мол, конечно, можно, особенно если ещё и вывеску на дом повесить и подобие ресепшна организовать. "Яндекс" показывает (если показывает) фактическое наличие той или иной организации по конкретному адресу, а не юридический адрес.
Для согласования карты Москвы и Московской области в Управлении геодезии и картографии пришлось отволочь 1450 листов бумаги формата А3, пачку весом 13,5 кг. Зачем? Потому что означенное управление принимает карты только в бумажном виде. Так что технологической компании пришлось осуществить вышеописанную операцию.
При этом представители "Яндекса" не без иронии заметили, что, вероятно, Управлению придётся пересмотреть некоторые свои взгляды на жизнь, поскольку "Яндекс" всерьёз намеревается обновлять свои карты не раз в полгода, как раньше, а ежемесячно - по крайней мере, такое расписание готовится для Москвы и области.
До сих пор "Яндекс" закупал карты у компании "Геоцентр-консалтинг", от чьих услуг теперь отказался - впрочем, не полностью. Как пояснил Андрей Стрелков, компании продолжают так или иначе сотрудничать.
На пресс-конференции не обошлось и без микроконфуза: один из журналистов обнаружил пропажу из новой версии Яндекс.Карт дома своих родителей (в Подмосковье). Представители "Яндекса" вынуждены были признать, что без ошибок обойтись не получается. С другой стороны, поскольку теперь карты будут обновляться раз в месяц, степень актуальности информации в среднем будет выше, чем раньше. До сих пор, например, случались ситуации, когда свежеотстроенные крупные торговые центры или новые кварталы подолгу "в списках не значились".
Основу сервиса, как и прежде, составят векторные и спутниковые карты, притом, что "спутник", судя по всему, будет обновляться несколько реже. Например, в прошлом году делать новые снимки очень сильно мешали лесные пожары, да и, к тому же, спутниковые снимки стоят денег.
С другой стороны, именно с них, как поясняют в "Яндексе", начинается создание карт. Для разных территорий закупаются снимки разного разрешения - очень подробные для городов, а для малозастроенных территорий - достаточно, чтобы на них были видны крупные объекты.
Источниками информации также являются адресные базы, где вместе с адресами зданий хранятся и их географические координаты. Эти базы также покупаются и, после приведения к общему виду, добавляются в геоинформационную систему. Для проверки также используется сервис "Народная карта", где люди создают карты сами (и сами указывают номера домов).
Когда материалы собраны, картографы начинают готовить спутниковые снимки. Сначала их привязывают к местности с помощью географических координат (по четырём точкам, координаты которых известны по GPS-трекам). Затем на снимках выделяются зоны картографирования, и картографы определяют, для каких зон будут составляться подробные карты, а для каких обзорные (и для каких зон карты вообще составлять не стоит - например, города Сарова по понятным причинам в "Яндекс.Картах" просто не будет).
Когда снимки подготовлены, начинается добавление ключевых слоёв - сетки дорог, строений, слой водоёмов и растительности. Затем идут вокзалы, железнодорожные станции и достопримечательности.
Самый проблемный - слой строений. На снимках приходится отрисовывать по контуру каждое здание, выведенное на снимке, после чего приходится проверять, для всех ли строений в адресной базе есть адреса с соответствующими географическими координатами. Если оказалось, что чего-то не хватает, "Яндексу" приходится искать данные в открытых источниках - на городских ресурсах, сайтах застройщиков, которые, как известно, склонны весьма активно изменять городской ландшафт (и имеют к тому все возможности), на собственном аналоге Google Street View - "Панораме" и других ресурсах, где информацию оставляют сами пользователи. В крайних случаях картографам приходится выезжать на место самостоятельно.
Когда карта готова, нужно ещё получить разрешение на её публикацию - для чего, как уже говорилось выше, её надо распечатать на бумаге. Бумажные кипы отвозятся сначала в Центральный картографо-геодезический фонд, а затем уже в отдел геодезии и картографии Управления федеральной службы Государственной регистрации кадастра и картографии.
До конца года "Яндекс" намерен изготовить собственные карты всех крупных городов России - в самых ближайших планах, естественно, Санкт-Петербург с областью.
Юрий Ильин